Minden további megjegyzés nélkül itt a link.

 Nem volt 100-200-nál több üres hely egyébként:

Nos itt egy kuriózum. Én követtem el és a legnagyobb szándékossággal. Íme:

Ami miatt pedig föltettem, annak oka az, hogy ez egy rohadt szitu! Ráadásul évek óta rohad így: gyakorlatilag amióta az az ominózus metró, illetve a Dél-budai főgyűjtő épül!

Kezdetben vala az alaphelyzet: Bertalan Lajos utca fölfelé egyirányú. Honnan érkezik? A műegyetem rakpartról, illetve pár kis utca felől. Ha erről a környékről valaki a Gellért tér irányába akart menni, minden bizonnyal a rakpartot választotta, amíg volt. Ha a másik irányba tartott, akkor nyilván a Budafoki utat. Ezért gondos és okos tervezők forgalomszámláltak, osztottak, szoroztak, és úgy döntöttek, hogy balra fordulni a Budafokira külön sávból lehet, míg jobbra, a Gellért tér felé és egyenesen a Bartók Béla útra menni közös sávból kell. Többsávra ugyanis nincs hely. És a dolog működött, ezt tanusíthatom.

Igen ám, de beindultak az építkezések, és hol lezárták, hol beszűkítették a Műegyetem rakpart Gellért téri torkolatát. Az autósok, akik Délbuda irányából a rakparton érkeznek, most vagy kényszerűségből, vagy ésszerűségből felkanyarodnak a Bertalan Lajos utcán, de ettől még a Gellért tér irányába szeretnének tovább menni. A szándékolt forgalmi irányok aránya tehát nagyon, de nagyon eltolódott az északi irányba, de azt a forgalomszervezők ennek az amúgy piszlicsáré, de most hirtelen (mondom: több éve!) fontossá vált kereszteződés átalakításával nem reagálták le. Nem csak a sávok átalakításáról beszélek, hanem - meggyőződésem, hogy - a lámpaciklusok ideit sem változtatták meg. Az eredmény: néha a rakpartig áll a sor, és jó ha minden ötödik, hatodik autó akar egyenesen menni, a többi mind jobbra. Miközben a balra forduló leginkább üres. Egy lámpaciklus 4-5 kocsit enged át - már ha a Budafokin haladók is így gondolják, és nem ragadnak bent a kereszteződésben. A reggeli csúcsban szemvillantás alatt alakul ki a dugó - teljesen fölöslegesen és értelmetlenül. Amíg ezen a környéken dolgoztam, megfigyeltem, hogy azért tudunk gondolkodni - és ezt most szándékosan nem nevezem pofátlanságnak -, és önkényesen változtatjuk meg a sávok szerepét. Nem ártunk ezzel senkinek, sőt csökkentjük a dugót. (A videózott helyzetben például a sorból senki nem ment egyenesen rajtam kívül - néztem a tükörből is!)

Tudom, hogy szabálytalan, meg hogy az én anyámat, de másoknak meg az lenne a dolga, hogy az ilyen anomáliákat feltárják, megoldják. Arról nem is beszélve, hogy ez a helyzet borítékolható volt. Amikor valaki eldöntötte, hogy lezárja a rakpartot, ezzel számolnia kellett (volna). De ha nem, ott fityeg a térfigyelő kamera a szemközti ház sarkán. A diszpécserek évek óta nézik ezt az áldatlan helyzetet, de nem jelzik senkinek; senki nem akarja megoldani! Hát az övékét éppúgy ...

Itt szinte semmi nem történ.

Volt egy, a szokásosnál is merészebb gyalogosom, valamint a szokásos versenyzők az M5 kivezetőjén:

Az első aranyos. Jót kacagtam a feliraton - főleg, amikor észrevettem, hogy a kocsit egy fiatal hölgy vezeti. Aztán elindult. Ha azt mondom, leesett a kuplungról, még nem is adom vissza teljesen azt, amit a videón láthattok. Szegény Maruti, csak a motorteljesítmény az oka, hogy nem emelkedik fel az eleje. Aztán két sáv balra, index nélkül ... és még főzni sem tud! :-)

A következőben egy előzékeny márkatárs okoz kellemes másodperceket, amik azonban gyorsan tovaszállnak az utcán parkoló kamion által kialakuló dugó miatt. Ezt megpróbálom lehetőségeimhez mérten enyhíteni, ami annyiban megint okoz kellemes másodperceket, hogy a fekete BMW nem próbál benyomulni, hanem bízik abban, hogy jön majd egy hozzám hasonló, aki majd őt is elengedi. (Az ilyen szitukban a legtöbb ember azért nem akarja elengedni a szembejövőket, mert attól fél, hogy utána percekig állhat itt, mire valaki végre újra betartja a szabályokat és elsőbbséget ad neki.) Ilyenkor öröm autózni. A jobbkezes utcára nem figyelő fehér furgont pedig nem kell észrevenni! :-)

Utána gyalogos, akinek kevés a Műegyetem rakpart járdája (becs' szó, nem volt ott semmi, ami miatt az úton kellene közlekedni), egy szokásos bedugulás a Bartók - Bertalan Lajos kereszteződésben, aztán pár újabb gyalogos, akik tesznek a pirosra akkor is, ha már tényleg közel jár a szabályos forgalom.