Bizony, kevés van Magyarországon - konkrétan állítólag 2 db - az erősen retro-feelingre hajazó CHRYSLER PROWLER-ből. Ezért aztán meglehetősen ritkán találkozhatunk vele az utakon. Az pedig, hogy egy napon belül a város különböző részein kétszer is belefussunk, végképp valószínűtlen. És ... mégis:

Nos, véleményem szerint az egyik legutálatosabb dolog, amit gépkocsivezetők egymással szemben elkövethetnek, az az, amikor a szabályokat be nem tartó a másik szabálytiszteletén nyerészkedik. Ennek klasszikus esete, amikor dugóban a lámpánál nem megyünk be "beragadni" a kereszteződésbe, mire valaki megjelenik valahonnan és  beáll az általunk üresen hagyott "helyre", miközben a legkevésbé sem zavaraj, hogy ezzel nem csak pofátlanul szerez helyzeti előnyt, de egyúttal sokakat föl is tart. Az alábbi szituációban is valami hasonlót láthatunk. Itt a delikvens végül - talán - magától rájön, hogy nem a legjobb helyre keveredett, ezért inkább átáll a zebrára (sic.), de ne legyenek kétségeink, hamarosan majd befurakszik a balra kanyarodásra várók közé, hiszen eredetileg az a célja. Íme:

Valamikor nekem is volt egy Cordobám. No, nem ez a fajta, hanem még a legelső sorozatból való. Az még 8 szelepes, viszont 2000 cm3-es, GTi változat volt. Kicsi, könnyű: ment mint a golyó. Hogy az itt előttem haladó mit tud motorikusan, nem tudom, de az látszik, hogy vezetője nem különösebben veszi komolyan az alapvető közlekedési szabályokat. Rövid 2 perc történéseit láthatjátok:

Hát pl. a Budapesten újonnan üzembe helyezett automatat traffipaxokra az alábbi helyeken:

• A Róbert Károly körúton a Róbert Károly körút és a Reitter Ferenc utca sarok után következő első lámpasornál
• Ferenc körút - Üllői út sarkán
• József körúton a Rákóczi térnél a Nyugati pályaudvar felé vezető oldalon
• Attila utca - Alagút utca sarkán
• Hegyalja út - Jagelló utca sarkán
• Fehérvári úti piacnál
• Budafoki úton
• II. Mártírok útja - Bimbó utca sarkán
• Moszkva tér lámpáinál
• Kőbányai úton az Egészségháznál
• Kőbányai út - Könyves Kálmán körút sarkán
• A Szentendrei úti felüljárón és az azt követő minden lámpasornál egészen a csillaghegyi elágazásig
• A Flórán tértől a Tímár utca irányában három egymást követő lámpasornál
• A Petőfi híd felhajtójánál a Szamuely Tibor utcai lámpánál

Mit is tud a műszer? Piros lámpánál lefotózza a tilos jelzésen áthaladó járművet, zöld jelzésnél pedig megállapítja a kereszteződésben (mért szakaszon) az áthaladási sebességet. Ennek érdekében minden esetben három fotót készít és rögzít a műszer.

Tegnaptól a büntetési tételek elégé "zsebbe markolóak", úgyhogy csak nyugi!

Legalább is nálam. Nem nagy dolgok, de talán éppen ezért. Szerintem a most illusztrált delikvensek egy tizedmásodpercet sem nyernek a záróvonal átlépésével - ha kivárnák azt a tíz métert, szabályosak is lehetnének, és pontosan ugyanott tartanának: