Ez mennyire tipikus! És itt filléres dologról van szó (mármint egy autó fenntartási költségéhez képest), ami gyakorlatilag csak egy kis odafigyelést igényel. De nem, leszarják. Egyszer a Nagykörúton majdnem belementem az előttem hirtelen fékezőbe, mert egyik féklámpája sem égett (pótféklámpa nem volt). Pont az az idő hiányzott, amit megspórol egy jól működő féklámpa. Szerencsére a másik sávban épp nem volt senki, mert oda kellett átrántanom. Utána oda is mentem a sráchoz, hogy legyen már kedves pótolni, mert így nem túl biztonságos. Mivel normálisan beszéltem vele, szépen meg is köszönte, és azóta talán már világít is :)

Még egy megjegyzés az utolsóhoz: én úgy tapasztaltam, hogy a villantásnál sokkal hatékonyabb a saját világításom kétszer le-fel kapcsolása jelzésként, azt gyakorlatilag mindenki megérti (tükörben meg szoktam nézni, hogy felkapcsolta-e).

Na igen, Budapesten minden 3. autónak legalább az egyik lámpája nem ég, és minden 10. autó meg ködlámpával közlekedik a legnagyobb örömömre. Ennek a fele azt sem tudja, hogy be van kapcsolva, a másik fele meg lesz*rja.

Tegnap - bőven a szürkületi időszak után, azaz már sötétben - ment előttem egy Suzukis hölgy. Jobb hátsó lámpája nem égett. Az egyik lámpánál kiszálltam, és bekopogtam az ablakán. Letette a szendvicsét (!), és kedvesen mosolyogva közölte, hogy ha a lámpa miatt akarok szólni, akkor köszi, de tudja!
... ÉS? ...
Nem nagy művészet kicserélni egy Suzukiban egy hátsó lámpás izzót. Cca. 1 perc. Majdnem egy lámpaváltás alatt meg tudta volna csinálni. Fontosabb volt neki a szendvicse!

@gmower: "Még egy megjegyzés az utolsóhoz: én úgy tapasztaltam, hogy a villantásnál sokkal hatékonyabb a saját világításom kétszer le-fel kapcsolása jelzésként"

Ugyanezt teszem a ködlámpások felé is, de nehéz ellenőrizni, h hatott-e :-)

mondjuk autópályán már volt 2 (!) autós, aki levette, miután elhaladt mellettem, rendesen visszasorolt, és akkor a rávillantok + ködlámpa be/ki kapcsolás kombinációt használtam - városban ehhez nem vagyok elég gyors :-)